Hiina kiirraudtee – 8 peamist Hiina kiirmarsruuti, kaardid ja arendus

Hiina rongipiletite broneerimine Palun vali

Mis on Hiina kiirraudtee (HSR)? Üldiselt on raudteevõrk, mis pakub 200–350 km/h (124–217 mph) ronge, HSR-võrk. Nüüd on Hiinal suurim kiirraudteevõrgustik maailmas. 2018. aasta lõpus oli kasutusel umbes 25 000 kilomeetrit (15 534 miili) kiirraudteeliini.

  • hiina keel: Hiina kiirraudtee Zhōngguó Gāosù Tiělù /jong-gwor gaoww-soo tyeah-loo/
  • Reisijate mahutavus: 1,5 miljardit inimest aastas (2016. aasta andmed)
  • Kiirus: 200–350 km/h (124–217 mph), nt. Pekingist Shanghaisse kulub 1200 km läbimiseks 5 tundi
  • HSR-rongi võimalused: mittesuitsetajatele, reguleeritavad istmed, 220 V vahelduvvoolu pistikupesad, lääne/hiina stiilis tualetid, tasuta keev/külm vesi, restoranvagun ja sööklabaar

8 populaarset HSR-i marsruuti ja kaarti Hiinas

Hiina põhivõrgu jaoks on 4 vertikaalset ja 4 horisontaalset joont. See tähendab, et on neli põhja-lõuna suunalist kiirraudteeliini ja neli ida-lääne suunalist kiirraudteeliini. Need on Hiina kiirraudteevõrgustiku aluseks.

Neli põhja-lõuna suunalist HSR-liini Hiinas:



  • Peking-Shanghai marsruut
  • Peking-Guangzhou-Shenzhen-Hongkongi marsruut
  • Peking-Harbin marsruut
  • Hangzhou-Shenzhen marsruut

Neli ida-läänesuunalist HSR-liini Hiinas:

  • Marsruut Qingdao-Taiyuan
  • Shanghai–Wuhan–Chengdu marsruut
  • Marsruut Xuzhou–Zhengzhou–Lanzhou–Urumqi
  • Shanghai–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunmingi marsruut

Peking-Shanghai kiirraudtee (täielikult töökorras)

  • hiina keel: Peking-Shanghai kiirraudtee'Peking--Shanghai HSR'
  • Pikkus: 1318 km (819 miili)
  • Disaini kiirus: 350 km/h (217 mph)
  • Peamised peatused: Pekingi lõunaosa, Jinani lääneosa, Nanjingi lõunaosa, Suzhou põhjaosa, Shanghai Hongqiao

See ühendab kahte populaarset linna ja vähendab reisi aega 12 tunnilt kuni 5 tundi (2 tundi lennukiga). Peking ja Shanghai on ka kaks kõige enam populaarsed turismilinnad , ja reisijad kogevad sellel marsruudil sageli esimest korda Hiina HSR-ronge.

Reisi planeerimiseks ideede saamiseks lugege lisateavet Peking-Shanghai HSR-i reisimarsruudi kohta.

Peking-Guangzhou-Shenzhen-Hongkongi kiirtee (osaliselt toimiv)

  • hiina keel: Peking-Guangzhou-Shenzhen-Hongkongi kiirraudtee'Peking-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong HSR'
  • Pikkus: 2240 km (1392 miili)
  • Disaini kiirus: 350 km/h (217 mph)
  • Peamised peatused: Pekingi lääneosa, Shijiazhuang, Zhengzhou idaosa, Wuhan, Changsha lõunaosa, Hengyangi idaosa, Guangzhou lõunaosa, Shenzheni põhjaosa, Hongkong

Peking-Guangzhou-Shenzhen-Hongkongi kiirmarsruut on pikim reisijatele pühendatud kiirraudtee liin maailmas, mis koosneb Pekingi–Guangzhou, Guangzhou–Shenzheni ja Shenzheni–Hongkongi kiirraudteest. Pekingi–Guangzhou HSR-i lõik avati 2012. aastal. Guangzhou–Shenzhen–Hongkongi HSR-lõik võeti kasutusele 2018. aasta septembris. See ühendab Põhja-Hiinat, Kesk-Hiinat ja Lõuna-Hiinat.

Pekingi–Harbini kiirtee (täielikult töökorras)

  • hiina keel: Pekingi-Harbini eriliin (PDL)
  • Pikkus: 1300 km (808 miili)
  • Disaini kiirus: 350 km/h (217 mph)
  • Peamised peatused: Peking Nan, Tianjin West, Qinghuangdao, Shenyang North, Changchun West, Harbin West

See ühendab Kirde-Hiinat riigi pealinna Pekingiga. See lühendab reisi aega 12 tunnilt kuni 6 tundi Pekingi ja Harbini vahel.

Hangzhou–Shenzheni kiirmarsruut (täielikult töökorras)

  • hiina keel: Hangzhou-Shenzheni kiirraudtee'Hangzhou--Shenzhen HSR'
  • Pikkus: 1600 km (994 miili)
  • Disaini kiirus: 250–350 km/h (155–217 mph)
  • Peamised peatused: Hangzhou lääneosa, Ningbo, Fuzhou lõunaosa, Shenzheni põhjaosa

See ühendab Jangtse jõe deltat ja Pärlijõe deltat. Hangzhou–Ningbo lõik on mõeldud reisijatele, projekteeritud kiirus on 350 km/h. Ülejäänud on segatud reisijate ja lasti kasutamiseks, projekteerimiskiirusega 250 km/h. Töötavad ainult D-rongid (kiirusega 180–250 km/h) ja teekond kestab umbes 10½ tundi .

Qingdao–Taiyuani kiirtee (osaliselt toimiv)

  • hiina keel: Qingdao – Taiyuani reisijate eriliin (PDL)”
  • Pikkus: 770 km (478 miili)
  • Disaini kiirus: 200–250 km/h (124–155 mph)
  • Peamised peatused: Qingdao, Jinan, Shijiazhuang, Taiyuani lõunaosa

Qingdao-Taiyuani HSR-liin koosneb Qingdao-Jinani HRS-liinist, Jinan-Shijiazhuangi HSR-liinist ja Shijiazhuang-Taiyuani HSR-liinist.

Praegu saab reisida alates Qingdaost Jinani sees 3 tundi . Jinan Xist Shijiazhuangi sõidab ainult üks HSR-rong, mis võtab aega 3,5 tundi ja väljub kell 8.00. Shijiazhuangist Taiyuani sõidab palju HSR-ronge, mis võtavad aega umbes poolteist tundi.

Shanghai–Wuhan–Chengdu kiirtee (osaliselt toimiv)

  • hiina keel: Shanghai-Hanrong-Chengdu kiirraudtee'Shanghai--Wuhan--Chengdu HSR'
  • Pikkus: 1600 km (994 miili)
  • Disaini kiirus: 160–350 km/h (99–217 mph)
  • Peamised peatused: Shanghai Hongqiao, Nanjingi lõunaosa, Hefei lõunaosa, Hankou, Yichangi idaosa, Chongqingi põhjaosa, Chengdu idaosa

See HSR on ehitatud kõrvuti Jangtse jõgi . Kiirrongide keskmine kiirus enamikul marsruudil on 200–250 km/h, välja arvatud Shanghaist Nanjingi (350 km/h) ja Yichangist Wanzhousse (160 km/h) suunduval liinil, kuna rööbasteel on kurve. olid mõeldud piirkonna pinnavormidest mööda hiilimiseks.

Kuni Lichuanist Chongqingi suunduva liini käivitamiseni saate kiirrongidega sõita Shanghaist Yichangi, Yichangist Wanzhousse ja Chongqingist Chengdusse. Võttes a Jangtse jõe Kolme kuru kruiis Chongqingi ja Yichangi vahel oleks hea viis kiirrongireisi katkestada, kui teil on aega maastikku imetleda.

Xuzhou–Lanzhou kiirtee (osaliselt toimiv)

  • hiina keel: Xulan Passenger Dedicated Line'Xuzhou – Lanzhou Passenger Dedicated Line (PDL)'
  • Pikkus: 1400 km (870 miili)
  • Disaini kiirus: 250–350 km/h (155–217 mph)
  • Peamised peatused: Xuzhou East, Lianyungang, Zhengzhou, Xi'an North, Baoji, Lanzhou

Ainult üks osa marsruudist on kasutusel: liin Zhengzhoust Xi'ani. Ülejäänud on ehitamisel: Xuzhou–Zhengzhou (avamiskuupäev: detsember 2016), Xi'an–Baoji ja Baoji–Lanzhou (avamiskuupäev: 2017).

keiserlik aed keelatud linn

Teil on vaja ainult 2 tundi kust reisida Zhengzhoust Xi'ani kiireimal rongil G97 (14:41–16:31). Ülejäänud G- ja D-rongid võtavad 2–3 tundi, kuna reisil on rohkem peatusi.

Shanghai–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunmingi kiirtee (osaliselt toimiv)

  • hiina keel: Shanghai-Kunmingi kiirraudtee'Shanghai--Kunmingi HSR'
  • Pikkus: 2266 km (1408 miili)
  • Disaini kiirus: 350 km/h (217 mph)
  • Peamised peatused: Shanghai Hongqiao, Hangzhou idaosa, Nanchang Xi, Changsha lõunaosa, Guiyangi põhjaosa, Kunmingi lõunaosa

Shanghai–Kunmingi HSR-liin töötab osaliselt Shanghai–Guiyangi liinist. Guiyang-Kunmingi liin (avamiskuupäev: 2016. aasta lõpp) on ehitamisel. See ühendab pärast selle valmimist Ida-Hiina ja Kesk-Hiina Edela-Hiinaga. See on üks ilusaimad rongireisid Hiinas. Sellel marsruudil saavad reisijad näha kaasaegseid linnu, eetilist kultuuri ja loodusmaastikke.

Piirkondlikud linnadevahelised HSR-liinid

Piirkondlikud linnadevahelised HSR-liinid on lühikese vahemaa reisijatele mõeldud kiirliinid, mis ühendavad sama provintsi, piirkonna või piirkonna linnu. Need on riiklikust kiirraudteevõrgust sõltumatud, nende keskmine kiirus on 200–250 km/h, mõnikord kuni 300 km/h. Hiinas tegutsevad linnadevahelised HSR-liinid on loetletud allpool:

HSR liin Kaugus (km) Projekteeritud kiirus (km/h) Kestus
Peking-Tianjini linnadevaheline raudtee 115 350 35–57 min
Shanghai–Nanjing linnadevaheline raudtee 301 350 1h 7min–3h 33min
Nanchang-Jiujiang linnadevaheline raudtee 131 250 1h-1h 10min
Shanghai–Hangzhou linnadevaheline raudtee 169 350 1 h
Chengdu–Dujiangyani linnadevaheline raudtee 65 220 19-39 min
Changchun-Jilin linnadevaheline raudtee 111 250 40-50 min
Guangzhou–Zhuhai linnadevaheline raudtee 117 200 59min–1h 24min
Guiyang-Kaiyang linnadevaheline raudtee 62 200 48 min-1h 7min

Vaadake rohkem populaarseid rongireisi marsruute.

Hiina kiirraudtee arendamine

Esimene Hiina kiirrong avati Pekingi 2008. aasta olümpiamängude ajaks

HSR-i ehitamine Hiinas algas Qinhuangdao–Shenyangi reisijateveoliini (秦皇岛–沈阳客运专线) ehitamisega 1999. aastal (see avati 2003. aastal), pakkudes teenust 250 km/h (155 miili tunnis), kuigi seda ei tunnustata. Hiina HSR.

Hiina kiirrong

Esimene Hiina HSR, mis pakkus 350 km/h (217 mph) teenuseid, oli Peking-Tianjini linnadevaheline raudtee , mis on kasutusel alates 1. augustist 2008.

  • hiina keel: Pekingi-Tianjini linnadevaheline raudtee'Peking - Tianjini linnadevaheline raudtee'
  • Pikkus: 120 km (75 miili)
  • Disaini kiirus: 350 km/h (217 mph)
  • Peamised peatused: Pekingi Nan, Yizhuang, Wuqing, Tianjin

See oli esimene HSR, mis võimaldas rongidel sõita kiiremini kui 300 km/h. Pekingist Tianjini sõitmiseks kulub umbes 30 minutit.

Kui võtate a kruiis Tianjinist on see hea valik Hiina-reisi alustamiseks Pekingis ja Pekingist reisides on see ka väga mugav viis Tianjini kruiisile jõudmiseks. Loe lähemalt Parimad viisid Pekingist Tianjini sadamasse jõudmiseks .

Ambitsioonikas Bullet Trainide jaoks – suuremad, kiiremad, kõige arenenumad

Hiina kiirraudteeplaanid on ambitsioonikad, plaanides investeerida 300 miljardit dollarit, et ehitada 2020. aastaks maailma suurim, kiireim ja tehnoloogiliselt kõige arenenum kiirraudteesüsteem. Ennustatakse, et HSR-võrk (High-Speed ​​Railway) jõuda 30 000 kilomeetrini (18 641 miili), kui peamised raudteeliinid on valmis.

Hiina kiirraudtee kaart

Hiina kiirraudteevõrgustikud on Kesk- ja Ida-Hiinas laiemalt kaetud kui Lääne-Hiinas, kusjuures viimase piirkonna HSR-i ehitatakse praegu majanduse arendamiseks.

Enamikus linnades on kiirraudteed , nagu Peking, Shanghai, Xi'an, Guilin, Hangzhou, Tianjin, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Nanjing, Chengdu, Changsha, Harbin, Guiyang, Kunming, Xining, Changchun, Shenyang, Dalian, Shijiazhuang, Taiyuan, Jinan, Qingdao , Zhengzhou, Luoyang, Hefei, Nanjing, Nanchang, Wuhan, Lanzhou, Urumqi, Fuzhou, Xiamen ja Nanning. Kuid linnad nagu Lhasa ja Shigatze pole kiirraudteid avanud veel.

Seda on mugav teada isegi kui kahes linnas on kiirraudteejaamad, ei pruugi nende kahe linna vahel rong sõita , näit. Guilin ja Xi'an on kaks populaarset turismilinna ning mõlemas linnas on kiirraudteejaamad, kuid nende kahe linna vahel ei sõida praegu ühtegi kiirrongi.

Vaadake ülaltoodud Hiina kiirraudteeliinide võrgukaarti, et näha, kas nende kahe linna vahel, mida plaanite oma ringreisil külastada, liigub ronge, või otsige lihtsalt rongide ajakava Hiina esiletõstetud rongipiletite teenusest .

Shanghai Maglevi kiirraudtee

Shanghai Maglevi rong oli esimene magnetiliselt leviteeritud kiirrongiliin maailmas tegutsemas. Seda omab ja haldab Shanghai linnavalitsus. Kõik muud Hiina kiirrongid kuuluvad China Railway Corporationile ja käitavad neid.

Shanghai 2004. aastal käiku lastud Maglevi rongi maksimaalne kiirus on 431 km/h. See sõidab Shanghai Pudongi rahvusvahelise lennujaama ja Shanghai Longyang Roadi metroojaama vahel 15-20-minutilise intervalliga. Reis kestab vaid umbes 8 minutit ja ühe suuna pilet on 50 jüaani.

Suured sündmused Hiina kiirraudtee jaoks

1. august 2008: Avati esimene HSR (Peking-Tianjin marsruut).

26. detsember 2009: Avati pikim ja keerulisem Wuhan-Guangzhou liin (osa Peking-Guangzhou-Shenzhen-Hongkong liinist).

6. veebruar 2010: Avati esimene kokkupandavale lössialale ehitatud HSR (marsruut Zhengzhou–Xi'an).

1. detsember 2012: Avati esimene kõrge laiuskraadiga alale ehitatud HSR (Harbin–Daliani marsruut).

2022. aasta Hiina uusaasta loom

25. november 2015: Seitseteist juhti 17 riigist sõitsid HSR-rongiga Suzhoust Shanghaisse.

Kogege oma Hiina reisil Hiina Bullet Train'i

Kui olete huvitatud kuulirongi kogemisest oma Hiina reisil, vaadake inspiratsiooni saamiseks allpool meie populaarseid ringreise:

  • 5-päevane Shanghai, Hangzhou ja Suzhou Bullet Train Tour
  • CLASSIC WONDERS — 11 päeva Peking, Xi'an, Guilin/Yangshu, Shanghai eratuur
  • Veel Hiina ringreise

Või võite lihtsalt öelda meile oma huvid ja nõuded ning me saame aidata teil Hiina ringreisi luua.

seotud artiklid

  • Kuidas Hiinas rongipileteid osta
  • Kuidas rongipileteid koguda pärast veebis broneerimist
  • Kuidas Hiinas rongile minna ja sealt maha tulla